- 達卡簡介
- 資訊摘要
- 達卡位于恒河三角洲布里根加河北岸。面積324平方千米。人口約477萬。達卡歷史悠久，建于十五世紀，20世紀初為商業和學術中心，1947 年成為東孟加拉省省會。1956 年為東巴基斯坦首府。1971年獨立戰爭中受到嚴重破壞，經重建作為新獨立的孟加拉國的首都。
達卡不是那種名勝處處的城市，不過也并非完全沒有。從回教的莫臥兒皇朝到葡萄牙及荷蘭人的殖民勢力，從興都地主時代的土皇帝，到喜歡在東南亞處處刮取民膏民脂的英國東印度公司，都在達卡留下不同風格的建筑。頗惹眼的粉紅色豪宅AhsanManzil，是1872年一個地主NawabAbdulGhani在法國人留下的倉房基礎與情人共度浪漫春宵走進神秘的非洲部落06十大徒步人物評選歲末旅游貓膩大揭秘上所改建的私邸。但因經濟關系，這些繁華過往大多無法善加保存，一些僅存的就改為博物院或政府機關。不過，細看仍有驚喜的，在ChowkBazaar和BakshiBazaar附近，一些昔日的、蒙塵改色的、模仿著18世紀歐洲后文藝復興風格的講究建筑仍不難找。西洋拉丁圓拱窗，卻配著興都式木雕欄，精致手藝旁，往往就是馬路對面拉過來一大團暴露的過街電線。辨認達卡鬧市，辦法是記住一條北南街（NorthSouthRd）。此街越往北就“越較現代”，越往南“就越原汁原味”。北南街上有中檔酒店，30新元標準間已很不錯，處身熱鬧心臟，每天醒來就能投入樓下那面“人群洶涌、色彩狂卷、生態富于啟示”的生命大鏡子里。尤其每年季候風天災季節，達卡最濕，最倉皇，最涌動，也最能看到人們為生存散發的強韌活力。一輛牛車在田間路上。農村田間的勞動者不是土地的擁有者，他們輩輩相乘為地主種田。
達卡的最大特征是川流不息浩浩蕩蕩的三輪車流，最瘋狂的說法是達卡擁有三輪車200萬輛。孟加拉首都達卡天天擠著70萬輛三輪車大軍，除非目的地就在前頭，否則即使如何比手劃腳，當地的三輪車夫一般是到不了目的地。因此最實際的方法，還是旅客自己要熟讀城市地圖，靠著一雙腿，才能和達卡作零距離的接觸。要與孟加拉首都達卡作零距離接觸，要點勇氣，還有技巧。語言溝通尚在其次，政府機關或些較高檔場所，英語還挺管用。也不是達卡的生活方式——假如不是不吃麥當勞。
達卡并非交通不發達�；疖�、巴士都有，只是不一定按時間或按班次來開。即便開了有時也不一定依循路程來走，因此步行才是比較具有承諾性的。城堡LalbaghFort，是1677穆罕默德阿山王子所建�？上贻p公主的猝死，竟成了這城堡永無完成之日的詛咒。其實，達卡是世界上人力三輪車數目最破紀錄的城市。最保守估計這首都天天擠著70萬輛三輪車，而且整輛車都被畫得五顏六色，當被困在不能動彈的交通阻塞里，也還能逐輛慢慢欣賞，但別忘了，入鄉隨俗搭三輪車，除非目的地就在直線前面，不然無論如何比手劃腳，達卡三輪車夫一般總是到不了目的地。整段路程他最好的表現大概就是微笑。因此要跟達卡零距離接觸，更實際是熟讀城市地圖，自己步行。步行絕對是觀察“孟拉加浮世繪”的最佳方式。你能看、聽、嗅，夠膽還能吃到真正的“孟拉加”。
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